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        幸福路上 公交先行 我市交通運輸部門積極打造民心工程 服務高品質生活
        來源:福州日報     時間:2022-10-14     作者:

        王莊公交首末站。(市道運中心供圖)

              城市出行,公交先行。黨的十八大以來,我市交通運輸部門堅持“3820”戰略工程思想精髓,按照市委市政府決策部署,積極落實優先發展公共交通的各項舉措,公共交通發展水平顯著提升,管理方式更加精細。滾滾向前的公交車輪,見證城市日新月異、民生事業飛速發展,繪出現代化國際城市的幸福出行圖???,公交十年發展“成績單”——

          場站設施日益完善。十年間,福新公交樞紐站、王莊公交首末站、尤溪洲北橋頭公交停車場、鼓山下院公交樞紐站、東湖路公交首末站、三環橋下停車場等41個公交場站在城市“安家落戶”,1476座公交中途站得到提升改造,全市公交場站總面積增加50.10萬平方米,新增公交停車位3340個,公共汽車進場率達到100%;結合道路改擴建,新建、改造了508個公交港灣站,港灣式??空驹O置比例達到21.07%。不斷加密的場站,讓“300米坐公交”從規劃變現實。

          車輛裝備增量提質。十年間,我市新增更新7118輛公交車,淘汰2508輛傳統能源公交車,車輛總數達5704標臺,萬人公交車保有量達17.2標臺。其中綠色能源和新能源公交車達到5257.8標臺。穿行于街頭,新能源公交車一路播撒“綠意”,既改善乘車環境,又有力守護了有福之州的藍天碧水。

          公交線網持續優化。以大數據分析、需求調查為依托,問計于民,結合地鐵運營情況,構建便捷高效精準的線網體系。十年間,公交線網延伸至背街小巷、周邊組團,線路數量增長82%,從2011年底的178條增至2022年的324條,線路長度增長96%,由2821公里增至5528公里。愈織愈密的線網,托起出行群眾穩穩的幸福。

          服務方式開拓創新。精準把握個性化出行需求,在常規公交的基礎上,累計開通定制公交線路308條,日均為超過1.5萬人次市民提供個性化定制出行服務;創新開通了5條高峰快線、14條通勤快線,加強城市外圍片區與中心城區的快速連通;試點“交通+旅游+公交”出行服務,累計開通17條直達景區公園的旅游線路,多元服務彰顯公交魅力。

          智慧公交形成體系。建成福州市公交行業監管平臺,福州公交集團等企業均建成智能調度系統,實現對車輛、客流、場站等全方位監測和管控;所有公交車輛均支持“e福州”、銀聯卡、支付寶和微信等方式支付乘車,實現非現金支付方式全覆蓋;在主要公交首末站和重點道路安裝啟用185面公交電子站牌,市區2400多處公交中途站張貼了站臺“二維碼”,為群眾提供實時信息查詢、換乘規劃、投訴建議等便捷服務,“數智公交”為群眾生活增光添彩。

          惠民措施持續增加。十年來,福州堅持公交惠民,打出系列“組合拳”。實施公交地鐵換乘優惠,群眾乘坐公交、地鐵90分鐘內換乘享受公交0.5元、地鐵1元的優惠,出行成本進一步降低;免費乘客群體范圍擴大,將免費年齡降低到65周歲,十年來累計發放了122.5萬張敬老卡;2020年發放“出行禮包”,推行周末及節假日免費乘坐公交地鐵惠民措施(帶動4049萬人次參與),公交地鐵客流恢復,群眾對公共交通的滿意度持續提升。近年來,公共交通滿意度維持在85%以上,2021年達90.7%。

         

          一座現代化國際化的城市,需要現代化國際化的公共交通體系作為支撐。面向新征程,福州公共交通將堅持科學系統的發展理念、人民至上的價值追求、滴水穿石的奮斗韌勁,推動公共交通高質量發展,以高水平服務保障市民高品質生活,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

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